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海峡论坛圆桌论坛：近代舰船工业遗产的保护和活化运用
6月18日下午，第十三届海峡论坛·第十二届海峡两岸船政文化研讨会还在阳光学院进行了博物馆圆桌论坛，区委常委、宣传部部长陈巍出席论坛。船政后裔、阳光学院学生等100多名观众参加。在论坛开始前，区委常委、宣传部部长陈巍及区相关单位负责人将《船政史》（暂定名）等书籍赠送给江南造船集团、旅顺4810船厂、天津大沽船坞等代表。随后，还将《船政史》（暂定名）等书籍赠送至10所台湾高校图书馆。 “中国与船政相关的大厂今天聚集在此，也是难能可见的一景，有请各位专家进行分享。”马尾船政文化研究会会长陈悦的一番话开启了圆桌论坛。圆桌前，江南造船集团、旅顺4810船厂、天津大沽船坞、马尾造船厂的代表们分别进行了专题介绍。马尾造船股份公司党委副书记张建军介绍了船政格致园片区的景观增设：“我们计划在船政设立艺圃的石碑，丰富船政格致园片区的景观。作为新时代造船人，努力接好船政文化传承大棒。” 江南造船集团总工程师胡可一则介绍了江南造船博物馆的前身及江南造船展示馆新馆，并分享了展陈布局，并说“工业史的保护一定要与产品结合起来，否则很难落地”。旅顺4810船厂历史专家姜广祥感慨来到马尾后的感受是，“热情，不仅仅是天气的‘热’，更多的是文化氛围的‘热度’，我从旅顺到这花了十八个小时，但我觉得很值得。”随后介绍了北洋海军的旅顺大坞，并分享了当年日军侵略时的旧照等等，引发众多观众的悲叹。天津市船厂(大沽船坞)厂长王可有、马尾造船厂原船政历史馆馆长林樱尧、船政后裔沈祖汉在听完上述后，也纷纷发表了自己的看法。当日发布的《陈绍宽图传》（暂定名）由福建社科院历史所所长刘传标与海军后裔刘毅（祖父为国民党海军海防舰队司令刘孝鋆，起义加入人民解放军海军）共同编著，全书20余万字，收录照片1200余幅，是第一本专门介绍陈绍宽生平的图史类书籍，目前已在福建人民出版社进入编审阶段，预计今年6月底之前面世。本文来源：“马尾的事儿”微信公众号

如何保护船政遗产？两岸专家们这么说
6月18日，第十二届海峡两岸船政文化论坛在福州马尾中国船政文化城船政轮机车间内举行。与会的多位两岸专家学者围绕“保护船政遗产，传承历史根脉”主题，进行了专题演讲。省、市社科院、院校、协会社团、船政后裔、近代海军后裔，马尾区内船政相关单位人员，台湾学生200余人参与论坛。邱毅，中国文化大学教授（线上发言）主题：文化在增进两岸关系中的作用和价值邱毅介绍了自己对福州、马尾和船政历史的感情，期待船政文化城的建设成果，并以船政文化为例，畅谈文化在增进两岸关系正常发展中的重要性。邱毅介绍了多个船政学堂走出的人才，“船政子弟在这十年内参与的两场战争都与台湾有密切的关系，中华文化是两岸融合发展的关键，而船政文化是中国文化里非常重要的一环，了解船政文化就了解两岸之间的血浓于水，了解船政文化就了解台湾人就是中国人，了解船政文化就了解台湾是中国的一部分。只有强大的祖国才是台湾最有力的依靠。” 梁章旋，福建省建筑设计研究院总建筑师主题：船政历史遗产的保护今年7月，第44届世界遗产大会将在福州召开，船政遗址群是世遗大会期间重要的参观点之一。梁章旋详细介绍了船政文化城建筑保护的实践经验，对如何进一步保护好船政的历史遗产提出建议。 “马尾船政文化具有独特的特性和唯一性，它创造了很多个第一，不仅仅是海峡文化交流的名片，还是一个载体。船台、船坞、海岸线，以‘两带、三线、五片’的布局设计对船政文化保护区进行一个整体性的保护。设计理念要保证原真性、叙事性、生态性。比如说在文物建筑的修缮中，注重使用低碳的建筑材料，并且延长建筑使用寿命。历史风貌建筑要最大限度保留原本的建筑特点、工业构建，以体现历史风貌。完整、系统的保护，大到整体策划，小到建筑细节的构建。” 刘传标，福建省社科院历史研究所原所长主题：船政历史研究的传承与开拓刘传标从拓展船政的历史研究视角，丰富近代海军史研究的角度，谈船政历史研究未来的开拓方向，期望通过两岸学者的交流研究，增进互动。船政文化的研究目前已经经过了110年。《福建船政参考》是历史上关于船政文化最早的一篇文章。五四运动之后，船政文化进入学者视野，而对船政文化的批判性研究、非黑即白的论述观点也一时颇为盛行。改革开放之后，从第一档案馆关于船政文化资料的系统化整理可以看出船政文化走上正轨，但目前缺乏学术性转化等等原因，地方史研究队伍出现青黄不接的情况。而文化的壮大和深入挖掘，需要专家队伍的参与。“而专家学者需要有关部门的大力支持，只有稳定的队伍，才能实现长期的学习研究。” 历史研究不能满足于小视野。“想要实现新视野、新观点、新观点也不难，我们还有很多材料没有整理。现在很多研究也停滞不前，就是因为档案不全。大家也可以把遗散在英国、法国、日本的图书馆内的材料找回来。” 王岗峰，福建师大哲学所副所长、福建师大公共管理学院思政、社会学教研室主任 “我在船政工作很多年，船政是我生命所系的地方。福州市领导引进了一个非常好的船政文化专家学者——陈悦，船政就是要沿着这样的道路行走。世界遗产大会将在福州召开，福建是世界遗产的申报大省。申报世遗的基础有两点，看对象本身的价值和我们的保护。对象的价值就是唯一性、原真性、完整性。我们马尾船政文化所做的工作都是按着这两个方向去推动的，这都是非常珍贵的。以后可能需要增加一些展览，让每一位老百姓都能立体感受到船政文化。” 马彦彬，阳光学院两岸融合发展研究院院长主题：由船政谈起，海峡两岸职业教育的对比 “我是2017年来到马尾，打造了创新创业基地，成为全国创新创业的示范基地，除了拍视频、研学活动、做文创，船政一直都在我的校园里、学生里。船政对当代的职业教育有什么启发呢？艺圃是中国第一所职业技术教育机构。也许我们可以有一个船政教育。” 并根据在两岸任职的亲身经历，针对船政教育体现的“创新求变、实践立行、开放学习”的精神如何运用在当今，做了详细的阐述。马彦彬还说，“我的学生都想当乔布斯、马斯克。相对来说，对于承受失败，欢迎失败的能力还有所欠缺。在职业教育中，容错也是船政精神中气魄的体现。” 管幸生，福建工程学院设计学院院长主题：让船政的历史活起来，两岸青年文创设计的发展初具规模的中国船政文化城，是留存、展现船政历史文化的重要载体，未来将朝着创建世界工业遗产、5A级景区等方向努力，管幸生院长结合两岸文创设计工作的经验，就船政文化的传播，如何通过文创设计进行创新发表观点。船政文化是马尾的名片福州的宝藏，我认为船政文化更适合做研学基地、工业旅游。“今天希望可以为大家提供一个跨界的视角，做船政文化的文创开发，马尾船政文化可以与很多艺术形式或者是表现方式进行结合，可以参考台湾‘地方创生’模式，让设计师、文艺工作者融入厂区，做更多生活化的分享，让文化贴近生活美学。” 姜鸣，复旦大学中外现代化进程研究中心研究员主题：保护遗产，传承历史中国船政文化城第一期的保护建设已经基本告成，下一步还将进行船政文化博物馆新馆和中国近代海军博物馆的建设，姜鸣教授就对船政文化城的印象，以及如何更好地对文化遗产活化利用，以及更好地做好船政文化的学术研究、两岸交流发表观点。中国近代化的进展，除了社会进程以外，也是一个非常快的160年的工业进程。中国最早的造船企业在福州马尾，在工业化进程中占据了开山鼻祖的地位。中国工业遗址保护问题这些年受到关注，人们开始意识到历史文化遗产不仅仅是宫殿、字画、家居等等，还应该关注工业生产过程的遗存，但工业遗存总体的保护还是做的不太好，比较忽略。虽然各地会建设博物馆，但很少有工业遗址。上海这些年有很多旧厂房，但少有保留的老建筑。兴建于1860年的福建船政不仅是中国造船工业的摇篮，也是保存至今最早最好的，相对最完善的工业遗存。同时，船政文化城并没有简单地照搬商业化模式的开发，而是很好的利用自身独特的内涵进行深度挖掘，以船政历史为主线，建设爱国主义和近代工业发展历史的主题教育基地本文来源：“马尾的事儿”微信公众号

云上船政”船政研究大数据资料库6月18日启动建设
6月18日，“云上船政”船政研究大数据资料库启动建设。据了解，该资料库是由船政文化管理委员会和马尾船政文化研究会联手搭建，依托马尾区大数据、物联网产业的技术优势建设，旨在充分挖掘船政历史资源，活化船政文化博物馆等馆藏档案的利用。船政研究大数据资料库由1个基本资料库和多个专题库共同构成。包括1、基本库：船政档案文献库2、专题库：船政机构及建筑资料库3、专题库：船政及中国近代海军舰船、飞机资料库4、专题库：船政及中国近代海军人物资料库5、专题库：船政历史舆图、照片库6、专题库：研究论著库。本文来源：“马尾的事儿”微信公众号
“致敬船政•走向深蓝”----我国首艘装载国产化科考装备的载人深潜器支持保障母船“探索二号”首航
6月25日上午，“致敬船政•走向深蓝”——我国首艘装载国产化科考装备的载人深潜器支持保障母船“探索二号”首航活动在粗芦岛马尾造船厂顺利举行。区委常委、宣传部长陈巍等领导出席仪式并致辞。　　10时30分，汽笛长鸣，舷梯吊离，船员们高声呼喊“一路平安”“感谢马尾”，“探索二号”科考船驶离马尾造船厂2#舾装码头，奔赴三亚。预计于6月28日抵达三亚南山港码头，为三亚崖州湾深海科技城的建设再添利器。　　陈巍在致辞中说道，“烙印着船政文化印迹的‘探索二号’，承载着船政先贤向海图强的梦想航向深蓝，这是对船政先贤的最好告慰，也是对船政‘科学·爱国’精神的最好传承和弘扬，更是对新一代海洋科考人开拓未来的殷殷期许，激励我们共同为中华民族伟大复兴而努力奋斗！” 　　首航仪式上，陈巍代表马尾区委、区政府向“探索二号”科考船赠送了船政文化相关书籍。　　“探索二号”科考船在中科院A类战略性先导专项的支持下，仅用18个月由海洋工程船改造而成。“‘探索二号’科考船拥有悠久造船历史的马尾船厂积累了丰富的大型深远海科考船型的设计和建造经验。同时也提高了我国船舶制造业在海洋科考装备领域内的设计制造能力。”福建省马尾造船股份有限公司总经理曾金柱表示。　　本次船体工程修改量大，且涉及多种科考作业设备和支持系统的安装与调试。从设计到生产，马尾造船厂技术团队、中科院深海所监造组和科考设备研制组反复讨论、“边造边改”，在半年的时间里完成了近百个设计方案。不仅保留了工程船的优势，还增加了深海科考作业的能力。这是一艘远洋作业船，更是一座集海上移动探测与监测、研究与人才培养于一体的综合勘探和试验基地。　　改造后的船舶总长87.2米，型宽18.8米，型深7.4米，最高航速14.2节，满载排水量6800吨，配置两台全回转舵桨和两台艏侧推，采用全电力推进，DP2级动力定位能力，续航力大于15000海里，可同时搭载60名科考队员开展海试任务。在甲板承载、实验室面积、储存能力、居住舱室舒适度等方面都更加符合远洋科考的能力和要求。　　“探索二号”科考船采用了国际先进的电力推进系统和定位系统，为科学实验提供了充足的动力和自动巡航功能，自持力（中途不补给的情况下，连续在海上活动的最长时间）不低于75天。　　“探索二号”科考船不仅配备全海深地质绞车和CTD绞车，并且设置了多个科学实验室，使其具备综合科学考察功能。还可以支撑深海、深渊无人智能装备进行各项海试任务，同时还可搭载万米载人深潜器“奋斗者”号和4500米载人深潜器“深海勇士”号，探测深度不小于10000米，这也是全球目前最大作业水深的作业型载人深潜科考装备。近期，两台潜水器将与船舶完成适配工作，达到融为一体的联合作业能力。　　福建省马尾造船股份有限公司董事长黄如堂在活动后对记者说道：“在深海所等多家单位的支持下，全船由我们造船厂自主研发、建造、施工。我们将会跟踪使用情况，对功能进行优化，做到更优、更先进，为海洋强国建设贡献一份力量。” 　　“探索二号”科考船设计时结合船舶本身特点，在船舱、阅览室、纵向交通、甲板走廊等部位，以“船舰展示”“学堂人物”“历史沿革”“领导关怀”等篇章，展现“船政文化”150多年的历史，相当于一座小型船政文化陈列馆。同时，全船47个船员舱室都以船政时期建造的船舰及飞机名称命名。“探索二号”科考船除用于科考外，该船还将成为流动的爱国主义教育基地。来源：马尾新闻网记者江超云/文陈晓静/图

“留存•弘扬” 船政工业遗产保护与发展专题论坛
7月28日下午，“留存•弘扬”船政工业遗产保护与发展专题论坛在马尾船政格致园切割车间举办。作为全市“古厝保护与文化传承论坛”的专题论坛之一，本届论坛邀请了海内外各界知名专家学者，围绕“留存”与“弘扬”的主题，共同探讨船政工业遗产的保护和利用，为新时代船政文化的继承和发展建言献策。福建省文旅厅副厅长林守钦，福州新区管委会常务副主任黄忠勇，福州市委常委、市政府常务副市长林飞及马尾区四套班子领导出席论坛。区委书记赵学峰主持论坛。林飞在论坛上发表讲话。他说，福州市委市政府十分重视船政文化的保护与传承，马尾区委、区政府，马尾造船股份有限公司多年来注重挖掘、保护和弘扬船政文化，近年来，马尾区审慎研究并启动了船政文化城的各项前期工作。2020年，即将迎来第四十四届世界文化遗产大会，当前全市上下形成了保护好古建筑，保全城市文脉和弘扬优秀传统文化的高度共识，为船政文化的保护与弘扬奠定了坚实基础。针对船政文化保护与弘扬，林飞建议，一找准定位。要系统整体保护，认真梳理、保护修复船政文化，把其当做有机的整体形成保护，把文保建筑所蕴含的深厚的文化底蕴和精神财富挖掘出来，展示出来。二形成合力。要邀请全国省市专家组，全程指导船政文化保护修复利用，市区共同出资，共同推进船政文化品牌打造，不断加大人力、财力、物力的投入，本着对历史高度负责的精神和强烈的时代担当，精心保护好、传承好船政文化。三活化利用。要对二号船坞、船政学堂等进行活化保护，使得船政造船工艺得以延续，船政遗产得以活化，两岸学校要建立合作，收集历史资料，共同活化船政。赵学峰表示，此次专家论坛各位专家学者围绕船政文化内涵、遗址保护、未来发展和借鉴启示等方面作了广泛而深入的探讨，这些精彩的观点给了我们很多有益的启发和思考，对我们更好的保护船政遗产，传承船政文化都具有十分重要的指导和借鉴意义。下一步，马尾将认真学习《<福州古厝>序》的精神，深入贯彻落实习近平总书记对历史文化名城保护的重要指示，充分借鉴先进地区在工业遗址保护方面的好经验、好做法，吸收专家学者的前沿观点和宝贵智慧，以船政文化城建设为抓手，进一步加大船政遗址的保护修缮力度，强化历史建筑的活化利用，大力弘扬和传承船政精神，真正让工业遗产在新的时代焕发出新的生机和活力。在制造工业气息浓厚的船政格致园切割车间内，应邀参加此次论坛的福建社会科学院历史研究所所长、研究员、船政文化专家顾问刘传标，中国文化遗产研究院原总工程师付清远，国际工业遗产保护委员会中国国家代表、中国文物学会工业遗产学术委员会会长刘伯英，法国中央研究院原研究员、船政文化专家顾问魏延年，中国海军史研究会会长陈悦，同济大学国家历史文化名城研究中心总规划师林林，围绕着船政历史与文化内涵、国际视野下的船政文化、船政文化的遗产保护、船政文化的未来发展、国际成功经验的借鉴和启示展开热烈的讨论，送上一场精彩文化“盛宴”。中国海军史研究会会长陈悦围绕海洋文明背景下的船政文化的历史和地位及船政文化核心精神内涵等方面进行了讨论，他认为，百年船政，千年古港。船政开启了中国“三千年未有之大变局”，点亮中国近代工业之光，吹来中国近代教育新风，发轫中华民族复兴之路。其爱国自强、务实创新、崇尚科教、重视海权的精髓深刻影响中国近代政治、经济、文化、军事等多方面发展。两岸关系也因船政而密切，展现了无法抹去的历史和现实意义今年75岁的法国友人魏延年，是一位“老船政”，他把重点聚焦国际视野下的船政文化，站在世界的角度来看待船政文化的重要价值。他坦言，44年前，他循着他的法国“老乡”日意格的脚步，收集到遗落在法国的船政史料，打开了一段船政文化尘封在法国的历史，重新串联起了中法之间的关系链。本次活动由中共福州市委、福州市人民政府主办，中共福州市马尾区委员会、福州市马尾区人民政府承办，中共马尾区委宣传部、福州中国船政文化管理委员会协办。（文字来源：“马尾的事儿”微信公众号记者：王晓霞许琳晶章盈旖）

两岸专家学者今天聚首马尾，纵论中国海军与两岸关系
6月16日上午，由中共福州市马尾区委员会、福州市马尾区人民政府主办的“中国海军与两岸关系：从船政学堂谈起”论坛在马尾船政格致园举办。台湾著名学者、政论家、船政后代邱毅，少将军衔、军科战略学博士生导师、中央外宣办军事专家彭光谦等海峡两岸著名学者、船政专家、军事专家应邀参加论坛。各位专家学者从中国近代海军的摇篮——马尾船政学堂说起，探讨中国海军从无到有、从弱到强的发展历程，为继承和弘扬船政文化建言献策。马尾区委书记赵学峰在论坛上致辞，他说，为了大力传承和保护船政文化，近年来，在省委、市委的大力推动下，在社会各界专家学者的积极指导下，我们启动了“马尾·中国船政文化城”工程，保护修缮了船政衙门、前后学堂等一批重要历史建筑。为了更好地宣传船政文化，我们连续举办了7届“海峡两岸·船政文化研讨会”，通过船政构建起了紧密联系两岸同胞和船政后裔的亲情纽带。当前，我们正认真贯彻落实习近平总书记在《告台湾同胞书》发表40周年纪念大会上的重要讲话精神，以船政文化为载体，积极探索两岸融合发展的新路。相信通过今天论坛的举办，将进一步挖掘船政在台湾发展历史中的密切关系和重要作用，为当前两岸融合发展汲取宝贵经验。期待各位专家学者，借助今天的论坛，深入探讨船政文化，交流互鉴、对话包容，共同将船政这一优秀中华传统文化发扬光大，为加深两岸文化交流，推动两岸和平发展贡献智慧和力量。在具有150多年历史的“总理船政衙门”旧址里，赵学峰还向5名出席论坛的两岸专家学者——台湾知名人士、船政后人邱毅，大陆军事专家彭光谦将军，央视大型专题片《百年航母》主讲人房兵，北京联合大学教授、台湾问题专家朱松岭，海军史专家陈悦颁发了船政文化研究会顾问证书。随后，这些重量级嘉宾紧紧围绕论坛主题，从马尾船政学堂的的创办与发展，谈闽台休戚相关的历史往事；讲中国近代海军、现代海军140年波澜起伏的发展壮大历程。作为论坛主持人的邱毅，首先透露其先祖与船政学堂的渊源，并具体讲述两岸的许多“船政故事”，有船政学堂第一届优等生严复的孙女辜严倬云与其夫婿辜振甫对两岸交流的贡献，有首任船政大臣沈葆桢保卫和建设台湾的功绩，有毕业于船政学堂的著名将领刘和谦年仅14岁时写就的《海军救国论》。著述《船政史》的陈悦研究员认为，马尾船政学堂是近代中国社会仅有的获得政府允许的看世界的窗口，因而船政学生、海军人员不仅仅学到了西方科学的熏陶，也受到了很多现代思想的影响。这在中国近代海军遇到重大历史选择关头的时候，表现得非常明显：辛亥革命，海军选择了革命；北伐战争，海军选择了革命；抗日战争，海军选择了和全民族坚定地站在一起；解放战争，海军又选择了革命。彭光谦将军长期研究人民海军的现代化之路，他从历史的重要节点上阐述了开国领袖在人民海军创建与发展壮大中所作的一系列具有世界眼光的战略抉择，把台下观众的思维带到了历史和国际战略的高度。专家学者谈得最多的是习近平主席的强军思想，特别是关于“努力建设一支强大的现代化海军”的重要讲话，深信中国海军的现代化建设，正呈现出前所未有的生机和活力！论坛上，专家学者还就“中国海军全面建成世界一流海军的目标” “人民海军如何在远海大洋与强敌抗衡过招？”等热门话题，展开热烈讨论。一场场精彩的对话，既提振精神，又发人深省，频频博得观众热烈掌声。此次论坛，由福州中国船政文化管理委员会、华人头条、东南卫视联合承办。（资料来源：“马尾的事”微信公众号）
海峡论坛圆桌论坛：近代舰船工业遗产的保护和活化运用
6月18日下午，第十三届海峡论坛·第十二届海峡两岸船政文化研讨会还在阳光学院进行了博物馆圆桌论坛，区委常委、宣传部部长陈巍出席论坛。船政后裔、阳光学院学生等100多名观众参加。在论坛开始前，区委常委、宣传部部长陈巍及区相关单位负责人将《船政史》（暂定名）等书籍赠送给江南造船集团、旅顺4810船厂、天津大沽船坞等代表。随后，还将《船政史》（暂定名）等书籍赠送至10所台湾高校图书馆。 “中国与船政相关的大厂今天聚集在此，也是难能可见的一景，有请各位专家进行分享。”马尾船政文化研究会会长陈悦的一番话开启了圆桌论坛。圆桌前，江南造船集团、旅顺4810船厂、天津大沽船坞、马尾造船厂的代表们分别进行了专题介绍。马尾造船股份公司党委副书记张建军介绍了船政格致园片区的景观增设：“我们计划在船政设立艺圃的石碑，丰富船政格致园片区的景观。作为新时代造船人，努力接好船政文化传承大棒。” 江南造船集团总工程师胡可一则介绍了江南造船博物馆的前身及江南造船展示馆新馆，并分享了展陈布局，并说“工业史的保护一定要与产品结合起来，否则很难落地”。旅顺4810船厂历史专家姜广祥感慨来到马尾后的感受是，“热情，不仅仅是天气的‘热’，更多的是文化氛围的‘热度’，我从旅顺到这花了十八个小时，但我觉得很值得。”随后介绍了北洋海军的旅顺大坞，并分享了当年日军侵略时的旧照等等，引发众多观众的悲叹。天津市船厂(大沽船坞)厂长王可有、马尾造船厂原船政历史馆馆长林樱尧、船政后裔沈祖汉在听完上述后，也纷纷发表了自己的看法。当日发布的《陈绍宽图传》（暂定名）由福建社科院历史所所长刘传标与海军后裔刘毅（祖父为国民党海军海防舰队司令刘孝鋆，起义加入人民解放军海军）共同编著，全书20余万字，收录照片1200余幅，是第一本专门介绍陈绍宽生平的图史类书籍，目前已在福建人民出版社进入编审阶段，预计今年6月底之前面世。本文来源：“马尾的事儿”微信公众号

如何保护船政遗产？两岸专家们这么说
6月18日，第十二届海峡两岸船政文化论坛在福州马尾中国船政文化城船政轮机车间内举行。与会的多位两岸专家学者围绕“保护船政遗产，传承历史根脉”主题，进行了专题演讲。省、市社科院、院校、协会社团、船政后裔、近代海军后裔，马尾区内船政相关单位人员，台湾学生200余人参与论坛。邱毅，中国文化大学教授（线上发言）主题：文化在增进两岸关系中的作用和价值邱毅介绍了自己对福州、马尾和船政历史的感情，期待船政文化城的建设成果，并以船政文化为例，畅谈文化在增进两岸关系正常发展中的重要性。邱毅介绍了多个船政学堂走出的人才，“船政子弟在这十年内参与的两场战争都与台湾有密切的关系，中华文化是两岸融合发展的关键，而船政文化是中国文化里非常重要的一环，了解船政文化就了解两岸之间的血浓于水，了解船政文化就了解台湾人就是中国人，了解船政文化就了解台湾是中国的一部分。只有强大的祖国才是台湾最有力的依靠。” 梁章旋，福建省建筑设计研究院总建筑师主题：船政历史遗产的保护今年7月，第44届世界遗产大会将在福州召开，船政遗址群是世遗大会期间重要的参观点之一。梁章旋详细介绍了船政文化城建筑保护的实践经验，对如何进一步保护好船政的历史遗产提出建议。 “马尾船政文化具有独特的特性和唯一性，它创造了很多个第一，不仅仅是海峡文化交流的名片，还是一个载体。船台、船坞、海岸线，以‘两带、三线、五片’的布局设计对船政文化保护区进行一个整体性的保护。设计理念要保证原真性、叙事性、生态性。比如说在文物建筑的修缮中，注重使用低碳的建筑材料，并且延长建筑使用寿命。历史风貌建筑要最大限度保留原本的建筑特点、工业构建，以体现历史风貌。完整、系统的保护，大到整体策划，小到建筑细节的构建。” 刘传标，福建省社科院历史研究所原所长主题：船政历史研究的传承与开拓刘传标从拓展船政的历史研究视角，丰富近代海军史研究的角度，谈船政历史研究未来的开拓方向，期望通过两岸学者的交流研究，增进互动。船政文化的研究目前已经经过了110年。《福建船政参考》是历史上关于船政文化最早的一篇文章。五四运动之后，船政文化进入学者视野，而对船政文化的批判性研究、非黑即白的论述观点也一时颇为盛行。改革开放之后，从第一档案馆关于船政文化资料的系统化整理可以看出船政文化走上正轨，但目前缺乏学术性转化等等原因，地方史研究队伍出现青黄不接的情况。而文化的壮大和深入挖掘，需要专家队伍的参与。“而专家学者需要有关部门的大力支持，只有稳定的队伍，才能实现长期的学习研究。” 历史研究不能满足于小视野。“想要实现新视野、新观点、新观点也不难，我们还有很多材料没有整理。现在很多研究也停滞不前，就是因为档案不全。大家也可以把遗散在英国、法国、日本的图书馆内的材料找回来。” 王岗峰，福建师大哲学所副所长、福建师大公共管理学院思政、社会学教研室主任 “我在船政工作很多年，船政是我生命所系的地方。福州市领导引进了一个非常好的船政文化专家学者——陈悦，船政就是要沿着这样的道路行走。世界遗产大会将在福州召开，福建是世界遗产的申报大省。申报世遗的基础有两点，看对象本身的价值和我们的保护。对象的价值就是唯一性、原真性、完整性。我们马尾船政文化所做的工作都是按着这两个方向去推动的，这都是非常珍贵的。以后可能需要增加一些展览，让每一位老百姓都能立体感受到船政文化。” 马彦彬，阳光学院两岸融合发展研究院院长主题：由船政谈起，海峡两岸职业教育的对比 “我是2017年来到马尾，打造了创新创业基地，成为全国创新创业的示范基地，除了拍视频、研学活动、做文创，船政一直都在我的校园里、学生里。船政对当代的职业教育有什么启发呢？艺圃是中国第一所职业技术教育机构。也许我们可以有一个船政教育。” 并根据在两岸任职的亲身经历，针对船政教育体现的“创新求变、实践立行、开放学习”的精神如何运用在当今，做了详细的阐述。马彦彬还说，“我的学生都想当乔布斯、马斯克。相对来说，对于承受失败，欢迎失败的能力还有所欠缺。在职业教育中，容错也是船政精神中气魄的体现。” 管幸生，福建工程学院设计学院院长主题：让船政的历史活起来，两岸青年文创设计的发展初具规模的中国船政文化城，是留存、展现船政历史文化的重要载体，未来将朝着创建世界工业遗产、5A级景区等方向努力，管幸生院长结合两岸文创设计工作的经验，就船政文化的传播，如何通过文创设计进行创新发表观点。船政文化是马尾的名片福州的宝藏，我认为船政文化更适合做研学基地、工业旅游。“今天希望可以为大家提供一个跨界的视角，做船政文化的文创开发，马尾船政文化可以与很多艺术形式或者是表现方式进行结合，可以参考台湾‘地方创生’模式，让设计师、文艺工作者融入厂区，做更多生活化的分享，让文化贴近生活美学。” 姜鸣，复旦大学中外现代化进程研究中心研究员主题：保护遗产，传承历史中国船政文化城第一期的保护建设已经基本告成，下一步还将进行船政文化博物馆新馆和中国近代海军博物馆的建设，姜鸣教授就对船政文化城的印象，以及如何更好地对文化遗产活化利用，以及更好地做好船政文化的学术研究、两岸交流发表观点。中国近代化的进展，除了社会进程以外，也是一个非常快的160年的工业进程。中国最早的造船企业在福州马尾，在工业化进程中占据了开山鼻祖的地位。中国工业遗址保护问题这些年受到关注，人们开始意识到历史文化遗产不仅仅是宫殿、字画、家居等等，还应该关注工业生产过程的遗存，但工业遗存总体的保护还是做的不太好，比较忽略。虽然各地会建设博物馆，但很少有工业遗址。上海这些年有很多旧厂房，但少有保留的老建筑。兴建于1860年的福建船政不仅是中国造船工业的摇篮，也是保存至今最早最好的，相对最完善的工业遗存。同时，船政文化城并没有简单地照搬商业化模式的开发，而是很好的利用自身独特的内涵进行深度挖掘，以船政历史为主线，建设爱国主义和近代工业发展历史的主题教育基地本文来源：“马尾的事儿”微信公众号

云上船政”船政研究大数据资料库6月18日启动建设
6月18日，“云上船政”船政研究大数据资料库启动建设。据了解，该资料库是由船政文化管理委员会和马尾船政文化研究会联手搭建，依托马尾区大数据、物联网产业的技术优势建设，旨在充分挖掘船政历史资源，活化船政文化博物馆等馆藏档案的利用。船政研究大数据资料库由1个基本资料库和多个专题库共同构成。包括1、基本库：船政档案文献库2、专题库：船政机构及建筑资料库3、专题库：船政及中国近代海军舰船、飞机资料库4、专题库：船政及中国近代海军人物资料库5、专题库：船政历史舆图、照片库6、专题库：研究论著库。本文来源：“马尾的事儿”微信公众号

1866年（清同治五年），闽浙总督左宗棠在福州马尾创办了福建船政，轰轰烈烈地开展了建船厂、造兵舰、制飞机、办学堂、引人才、派学童出洋留学等一系列“富国强兵”活动，培养和造就了一批优秀的中国近代工业技术人才和杰出的海军将士。他们曾先后活跃在近代中国的军事、文化、科技、外交、经济等各个领域，紧跟当时世界先进国家的步伐，推动了中国造船、电灯、电信、铁路交通、飞机制造等近代工业的诞生与发展。他们引进西方先进科技，传播中西文化，促进了中国近代化进程。他们直面强敌，谈判桌上据理力争，疆场上浴血奋战，慷慨捐躯。林则徐、严复、詹天佑、邓世昌等一代民族精英和爱国志士第一次让世界了解了福州人的骨气、智慧和力量。 “天行健，君子以自强不息。”虽因时代局限，福州马尾福建船政的辉煌只延续了40多年。但在历史的弹指挥间，却展现了近代中国先进科技、高等教育、工业制造、西方经典文化翻译传播等丰硕成果，孕育了诸多仁人志士及其先进思想，折射出中华民族特有的砺志进取、虚心好学、博采众长、勇于创新、忠心报国的传统文化神韵，为此，我们将之称为“船政文化”。它是福州人民涵泳百年不懈的历史骄傲，是中华民族世代相传的精神瑰宝。今天挖掘、整理、研究船政文化，发扬光大船政文化精华，对于提升福州省会中心城市的形象与知名度，营造再掀闽江开放潮、推动福州大发展的良好文化氛围，有着深远的意义。

船政文化景区位于福建省福州市马尾区，是我国第一个以船政文化旅游为主题的景区，为全国爱国主义教育基地和国家国防教育示范基地。船政文化景区被誉为“中国近代史上的活化石”。景区包括中国船政文化博物馆、马江海战纪念馆、罗星塔公园、福建船政天后宫、船政格致园、闽安协台衙门、亭江炮台和马尾造船厂等多处人文景点，风光旖旎，名胜古迹极多，是一处以自然山林为依托，以船政文化为内涵的人文游览胜地，具有丰富的爱国主义内涵和突出的人文精神。

船政开风气之先，不仅是近代造船工业和近代新式海军的始兴之地，还是近代新式教育的重镇，更是东西方文化双向交流的重要平台。爱国、科学、创新、图强的船政精神，不仅仅是历史文化价值的重要体现，而且是时代和社会发展的重要动力，在现在依然具有重要的时代意义。

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