船政文化网

“致敬船政•走向深蓝”----我国首艘装载国产化科考装备的载人深潜器支持保障母船“探索二号”首航
6月25日上午，“致敬船政•走向深蓝”——我国首艘装载国产化科考装备的载人深潜器支持保障母船“探索二号”首航活动在粗芦岛马尾造船厂顺利举行。区委常委、宣传部长陈巍等领导出席仪式并致辞。　　10时30分，汽笛长鸣，舷梯吊离，船员们高声呼喊“一路平安”“感谢马尾”，“探索二号”科考船驶离马尾造船厂2#舾装码头，奔赴三亚。预计于6月28日抵达三亚南山港码头，为三亚崖州湾深海科技城的建设再添利器。　　陈巍在致辞中说道，“烙印着船政文化印迹的‘探索二号’，承载着船政先贤向海图强的梦想航向深蓝，这是对船政先贤的最好告慰，也是对船政‘科学·爱国’精神的最好传承和弘扬，更是对新一代海洋科考人开拓未来的殷殷期许，激励我们共同为中华民族伟大复兴而努力奋斗！” 　　首航仪式上，陈巍代表马尾区委、区政府向“探索二号”科考船赠送了船政文化相关书籍。　　“探索二号”科考船在中科院A类战略性先导专项的支持下，仅用18个月由海洋工程船改造而成。“‘探索二号’科考船拥有悠久造船历史的马尾船厂积累了丰富的大型深远海科考船型的设计和建造经验。同时也提高了我国船舶制造业在海洋科考装备领域内的设计制造能力。”福建省马尾造船股份有限公司总经理曾金柱表示。　　本次船体工程修改量大，且涉及多种科考作业设备和支持系统的安装与调试。从设计到生产，马尾造船厂技术团队、中科院深海所监造组和科考设备研制组反复讨论、“边造边改”，在半年的时间里完成了近百个设计方案。不仅保留了工程船的优势，还增加了深海科考作业的能力。这是一艘远洋作业船，更是一座集海上移动探测与监测、研究与人才培养于一体的综合勘探和试验基地。　　改造后的船舶总长87.2米，型宽18.8米，型深7.4米，最高航速14.2节，满载排水量6800吨，配置两台全回转舵桨和两台艏侧推，采用全电力推进，DP2级动力定位能力，续航力大于15000海里，可同时搭载60名科考队员开展海试任务。在甲板承载、实验室面积、储存能力、居住舱室舒适度等方面都更加符合远洋科考的能力和要求。　　“探索二号”科考船采用了国际先进的电力推进系统和定位系统，为科学实验提供了充足的动力和自动巡航功能，自持力（中途不补给的情况下，连续在海上活动的最长时间）不低于75天。　　“探索二号”科考船不仅配备全海深地质绞车和CTD绞车，并且设置了多个科学实验室，使其具备综合科学考察功能。还可以支撑深海、深渊无人智能装备进行各项海试任务，同时还可搭载万米载人深潜器“奋斗者”号和4500米载人深潜器“深海勇士”号，探测深度不小于10000米，这也是全球目前最大作业水深的作业型载人深潜科考装备。近期，两台潜水器将与船舶完成适配工作，达到融为一体的联合作业能力。　　福建省马尾造船股份有限公司董事长黄如堂在活动后对记者说道：“在深海所等多家单位的支持下，全船由我们造船厂自主研发、建造、施工。我们将会跟踪使用情况，对功能进行优化，做到更优、更先进，为海洋强国建设贡献一份力量。” 　　“探索二号”科考船设计时结合船舶本身特点，在船舱、阅览室、纵向交通、甲板走廊等部位，以“船舰展示”“学堂人物”“历史沿革”“领导关怀”等篇章，展现“船政文化”150多年的历史，相当于一座小型船政文化陈列馆。同时，全船47个船员舱室都以船政时期建造的船舰及飞机名称命名。“探索二号”科考船除用于科考外，该船还将成为流动的爱国主义教育基地。来源：马尾新闻网记者江超云/文陈晓静/图

特别的文化和自然遗产日，十余万人在线“云游船政”
6月13日上午九点整，“云游船政全景研学”活动准时开启。直播间里从前一天开始就陆续有人关注和等候。一开场，直播礼物和点赞刷了一波又一波，现在请跟随着我们的记录来回顾这场线上研学活动是怎样进行的？本次活动是马尾区以中国文化和自然遗产日为契机举办的，活动采用线上线下相结合的方式开展，反响热烈，吸引了10余万观众同时在线观看。研学的第一站，中国船政文化博物馆。师生由一节电缆、从私塾到学堂、三艘船的故事探寻巡台历史与镇馆之宝背后的渊源。台湾籍学生裴琳说：“1886年这条水路电缆竟然是通往台湾淡水，台湾是我的故乡，也是我爸爸读书的地方......”一番话引起了大家不断点头，道出了闽台两岸情深。船博馆小唐老师带领孩子们来到三艘船、第一架飞机、学堂、大型油画等文物面前，孩子们气氛热烈，踊跃互动，提出许多生动有趣，又脑洞大开的问题，现场气氛非常活跃。离开船博馆，研学队伍来到第二站福州马江海战纪念馆，研学师生以文言文的形式读碑，开启海战故事的解读与铺陈，全体工作人员及研学人员还将以祭拜英烈、诵读祭文、瞻仰陵园等仪式来致敬英雄，激励自己，向曾经浴血奋战的英烈致以最崇高的敬意。研学的最后一站来到罗星塔公园。今日的罗星塔，以无比晴朗、俏丽热烈的面貌迎接前来研学的师生们，拍出来的照片张张都可以做屏保。孩子们从进入公园山门起，就一路听着罗星塔得名由来、柳七娘、中国塔的故事徐徐往上。晚清时期，罗星塔所在的福州口岸在中国海上丝绸之路贸易中，尤其是茶叶出口方面具有举足轻重的作用，甚至对中国与世界经济都产生巨大的影响。当孩子们了解到这些的时候都叹为观止，小小的熟悉的罗星塔竟然有着这么深厚的底蕴。今天的“云游船政、全景研学”在少年登高、俯瞰马江、临江诵读《少年中国说》朗朗声中落下帷幕，线下研学现场的师生们向云端线上的全网观众挥手致意。短暂的研学虽然结束了，民族自豪却长久地留在青少年心中，共同期待船政文化形式多样的研学活动。

《船政舰船图鉴》在马尾首发
4月29日上午，《船政舰船图鉴》书籍首发仪式在中国船政文化博物馆举行。马尾区委常委、宣传部部长陈巍，马尾船政文化研究会会员代表和社会各界代表等参加活动。　　陈巍在首发仪式上致辞，他说，今年恰逢第44届世界遗产大会在福州举行，船政文化作为福州的四大文化品牌之一，如何让文化遗产“活”起来，让城市的文脉更好传承下去，成为当下我们工作的一个重点。出版书籍是文化传播的桥梁，《船政舰船图鉴》书籍的出版发行，有利于船政文化传播、让船政文化遗产“活”起来、让马尾城市文脉传承下去。　　《船政舰船图鉴》由福州船政文化管理委员会和马尾船政研究会联合编纂，马尾船政研究会会长、海军史专家陈悦主编。　　陈悦简要介绍了书本写作的心得体会：“《船政舰船图鉴》一书采用国际通行的舰船图鉴形式，共介绍了48艘船政造舰船的基本技术信息以及简史，同时附录了大量的舰船照片，绘制了相应的军舰线图，集中体现了历史上船政舰船建造的成果。本书是第一本关于船政舰船的图文辞典式著作，便于快速了解船政历史上舰船建造的成就，有助于船政文化的工作者、爱好者们检索利用。” 　　陈悦向记者透露：“下一步将会把船政造的飞机，用相同的体例和形式呈现出来。由船到飞机再到人，船政历史上的众多人物、管理者、工作者、培养出的人才，与船政相关的人的信息，也需要有类似的资料书将其记录下来。” 　　仪式上，马尾区还向机关部门、学校、企业、研究会等代表赠送了500本书籍。原文转载自：马尾新闻网（记者王晓霞文/图）
“致敬船政•走向深蓝”----我国首艘装载国产化科考装备的载人深潜器支持保障母船“探索二号”首航
6月25日上午，“致敬船政•走向深蓝”——我国首艘装载国产化科考装备的载人深潜器支持保障母船“探索二号”首航活动在粗芦岛马尾造船厂顺利举行。区委常委、宣传部长陈巍等领导出席仪式并致辞。　　10时30分，汽笛长鸣，舷梯吊离，船员们高声呼喊“一路平安”“感谢马尾”，“探索二号”科考船驶离马尾造船厂2#舾装码头，奔赴三亚。预计于6月28日抵达三亚南山港码头，为三亚崖州湾深海科技城的建设再添利器。　　陈巍在致辞中说道，“烙印着船政文化印迹的‘探索二号’，承载着船政先贤向海图强的梦想航向深蓝，这是对船政先贤的最好告慰，也是对船政‘科学·爱国’精神的最好传承和弘扬，更是对新一代海洋科考人开拓未来的殷殷期许，激励我们共同为中华民族伟大复兴而努力奋斗！” 　　首航仪式上，陈巍代表马尾区委、区政府向“探索二号”科考船赠送了船政文化相关书籍。　　“探索二号”科考船在中科院A类战略性先导专项的支持下，仅用18个月由海洋工程船改造而成。“‘探索二号’科考船拥有悠久造船历史的马尾船厂积累了丰富的大型深远海科考船型的设计和建造经验。同时也提高了我国船舶制造业在海洋科考装备领域内的设计制造能力。”福建省马尾造船股份有限公司总经理曾金柱表示。　　本次船体工程修改量大，且涉及多种科考作业设备和支持系统的安装与调试。从设计到生产，马尾造船厂技术团队、中科院深海所监造组和科考设备研制组反复讨论、“边造边改”，在半年的时间里完成了近百个设计方案。不仅保留了工程船的优势，还增加了深海科考作业的能力。这是一艘远洋作业船，更是一座集海上移动探测与监测、研究与人才培养于一体的综合勘探和试验基地。　　改造后的船舶总长87.2米，型宽18.8米，型深7.4米，最高航速14.2节，满载排水量6800吨，配置两台全回转舵桨和两台艏侧推，采用全电力推进，DP2级动力定位能力，续航力大于15000海里，可同时搭载60名科考队员开展海试任务。在甲板承载、实验室面积、储存能力、居住舱室舒适度等方面都更加符合远洋科考的能力和要求。　　“探索二号”科考船采用了国际先进的电力推进系统和定位系统，为科学实验提供了充足的动力和自动巡航功能，自持力（中途不补给的情况下，连续在海上活动的最长时间）不低于75天。　　“探索二号”科考船不仅配备全海深地质绞车和CTD绞车，并且设置了多个科学实验室，使其具备综合科学考察功能。还可以支撑深海、深渊无人智能装备进行各项海试任务，同时还可搭载万米载人深潜器“奋斗者”号和4500米载人深潜器“深海勇士”号，探测深度不小于10000米，这也是全球目前最大作业水深的作业型载人深潜科考装备。近期，两台潜水器将与船舶完成适配工作，达到融为一体的联合作业能力。　　福建省马尾造船股份有限公司董事长黄如堂在活动后对记者说道：“在深海所等多家单位的支持下，全船由我们造船厂自主研发、建造、施工。我们将会跟踪使用情况，对功能进行优化，做到更优、更先进，为海洋强国建设贡献一份力量。” 　　“探索二号”科考船设计时结合船舶本身特点，在船舱、阅览室、纵向交通、甲板走廊等部位，以“船舰展示”“学堂人物”“历史沿革”“领导关怀”等篇章，展现“船政文化”150多年的历史，相当于一座小型船政文化陈列馆。同时，全船47个船员舱室都以船政时期建造的船舰及飞机名称命名。“探索二号”科考船除用于科考外，该船还将成为流动的爱国主义教育基地。来源：马尾新闻网记者江超云/文陈晓静/图

“留存•弘扬” 船政工业遗产保护与发展专题论坛
7月28日下午，“留存•弘扬”船政工业遗产保护与发展专题论坛在马尾船政格致园切割车间举办。作为全市“古厝保护与文化传承论坛”的专题论坛之一，本届论坛邀请了海内外各界知名专家学者，围绕“留存”与“弘扬”的主题，共同探讨船政工业遗产的保护和利用，为新时代船政文化的继承和发展建言献策。福建省文旅厅副厅长林守钦，福州新区管委会常务副主任黄忠勇，福州市委常委、市政府常务副市长林飞及马尾区四套班子领导出席论坛。区委书记赵学峰主持论坛。林飞在论坛上发表讲话。他说，福州市委市政府十分重视船政文化的保护与传承，马尾区委、区政府，马尾造船股份有限公司多年来注重挖掘、保护和弘扬船政文化，近年来，马尾区审慎研究并启动了船政文化城的各项前期工作。2020年，即将迎来第四十四届世界文化遗产大会，当前全市上下形成了保护好古建筑，保全城市文脉和弘扬优秀传统文化的高度共识，为船政文化的保护与弘扬奠定了坚实基础。针对船政文化保护与弘扬，林飞建议，一找准定位。要系统整体保护，认真梳理、保护修复船政文化，把其当做有机的整体形成保护，把文保建筑所蕴含的深厚的文化底蕴和精神财富挖掘出来，展示出来。二形成合力。要邀请全国省市专家组，全程指导船政文化保护修复利用，市区共同出资，共同推进船政文化品牌打造，不断加大人力、财力、物力的投入，本着对历史高度负责的精神和强烈的时代担当，精心保护好、传承好船政文化。三活化利用。要对二号船坞、船政学堂等进行活化保护，使得船政造船工艺得以延续，船政遗产得以活化，两岸学校要建立合作，收集历史资料，共同活化船政。赵学峰表示，此次专家论坛各位专家学者围绕船政文化内涵、遗址保护、未来发展和借鉴启示等方面作了广泛而深入的探讨，这些精彩的观点给了我们很多有益的启发和思考，对我们更好的保护船政遗产，传承船政文化都具有十分重要的指导和借鉴意义。下一步，马尾将认真学习《<福州古厝>序》的精神，深入贯彻落实习近平总书记对历史文化名城保护的重要指示，充分借鉴先进地区在工业遗址保护方面的好经验、好做法，吸收专家学者的前沿观点和宝贵智慧，以船政文化城建设为抓手，进一步加大船政遗址的保护修缮力度，强化历史建筑的活化利用，大力弘扬和传承船政精神，真正让工业遗产在新的时代焕发出新的生机和活力。在制造工业气息浓厚的船政格致园切割车间内，应邀参加此次论坛的福建社会科学院历史研究所所长、研究员、船政文化专家顾问刘传标，中国文化遗产研究院原总工程师付清远，国际工业遗产保护委员会中国国家代表、中国文物学会工业遗产学术委员会会长刘伯英，法国中央研究院原研究员、船政文化专家顾问魏延年，中国海军史研究会会长陈悦，同济大学国家历史文化名城研究中心总规划师林林，围绕着船政历史与文化内涵、国际视野下的船政文化、船政文化的遗产保护、船政文化的未来发展、国际成功经验的借鉴和启示展开热烈的讨论，送上一场精彩文化“盛宴”。中国海军史研究会会长陈悦围绕海洋文明背景下的船政文化的历史和地位及船政文化核心精神内涵等方面进行了讨论，他认为，百年船政，千年古港。船政开启了中国“三千年未有之大变局”，点亮中国近代工业之光，吹来中国近代教育新风，发轫中华民族复兴之路。其爱国自强、务实创新、崇尚科教、重视海权的精髓深刻影响中国近代政治、经济、文化、军事等多方面发展。两岸关系也因船政而密切，展现了无法抹去的历史和现实意义今年75岁的法国友人魏延年，是一位“老船政”，他把重点聚焦国际视野下的船政文化，站在世界的角度来看待船政文化的重要价值。他坦言，44年前，他循着他的法国“老乡”日意格的脚步，收集到遗落在法国的船政史料，打开了一段船政文化尘封在法国的历史，重新串联起了中法之间的关系链。本次活动由中共福州市委、福州市人民政府主办，中共福州市马尾区委员会、福州市马尾区人民政府承办，中共马尾区委宣传部、福州中国船政文化管理委员会协办。（文字来源：“马尾的事儿”微信公众号记者：王晓霞许琳晶章盈旖）

两岸专家学者今天聚首马尾，纵论中国海军与两岸关系
6月16日上午，由中共福州市马尾区委员会、福州市马尾区人民政府主办的“中国海军与两岸关系：从船政学堂谈起”论坛在马尾船政格致园举办。台湾著名学者、政论家、船政后代邱毅，少将军衔、军科战略学博士生导师、中央外宣办军事专家彭光谦等海峡两岸著名学者、船政专家、军事专家应邀参加论坛。各位专家学者从中国近代海军的摇篮——马尾船政学堂说起，探讨中国海军从无到有、从弱到强的发展历程，为继承和弘扬船政文化建言献策。马尾区委书记赵学峰在论坛上致辞，他说，为了大力传承和保护船政文化，近年来，在省委、市委的大力推动下，在社会各界专家学者的积极指导下，我们启动了“马尾·中国船政文化城”工程，保护修缮了船政衙门、前后学堂等一批重要历史建筑。为了更好地宣传船政文化，我们连续举办了7届“海峡两岸·船政文化研讨会”，通过船政构建起了紧密联系两岸同胞和船政后裔的亲情纽带。当前，我们正认真贯彻落实习近平总书记在《告台湾同胞书》发表40周年纪念大会上的重要讲话精神，以船政文化为载体，积极探索两岸融合发展的新路。相信通过今天论坛的举办，将进一步挖掘船政在台湾发展历史中的密切关系和重要作用，为当前两岸融合发展汲取宝贵经验。期待各位专家学者，借助今天的论坛，深入探讨船政文化，交流互鉴、对话包容，共同将船政这一优秀中华传统文化发扬光大，为加深两岸文化交流，推动两岸和平发展贡献智慧和力量。在具有150多年历史的“总理船政衙门”旧址里，赵学峰还向5名出席论坛的两岸专家学者——台湾知名人士、船政后人邱毅，大陆军事专家彭光谦将军，央视大型专题片《百年航母》主讲人房兵，北京联合大学教授、台湾问题专家朱松岭，海军史专家陈悦颁发了船政文化研究会顾问证书。随后，这些重量级嘉宾紧紧围绕论坛主题，从马尾船政学堂的的创办与发展，谈闽台休戚相关的历史往事；讲中国近代海军、现代海军140年波澜起伏的发展壮大历程。作为论坛主持人的邱毅，首先透露其先祖与船政学堂的渊源，并具体讲述两岸的许多“船政故事”，有船政学堂第一届优等生严复的孙女辜严倬云与其夫婿辜振甫对两岸交流的贡献，有首任船政大臣沈葆桢保卫和建设台湾的功绩，有毕业于船政学堂的著名将领刘和谦年仅14岁时写就的《海军救国论》。著述《船政史》的陈悦研究员认为，马尾船政学堂是近代中国社会仅有的获得政府允许的看世界的窗口，因而船政学生、海军人员不仅仅学到了西方科学的熏陶，也受到了很多现代思想的影响。这在中国近代海军遇到重大历史选择关头的时候，表现得非常明显：辛亥革命，海军选择了革命；北伐战争，海军选择了革命；抗日战争，海军选择了和全民族坚定地站在一起；解放战争，海军又选择了革命。彭光谦将军长期研究人民海军的现代化之路，他从历史的重要节点上阐述了开国领袖在人民海军创建与发展壮大中所作的一系列具有世界眼光的战略抉择，把台下观众的思维带到了历史和国际战略的高度。专家学者谈得最多的是习近平主席的强军思想，特别是关于“努力建设一支强大的现代化海军”的重要讲话，深信中国海军的现代化建设，正呈现出前所未有的生机和活力！论坛上，专家学者还就“中国海军全面建成世界一流海军的目标” “人民海军如何在远海大洋与强敌抗衡过招？”等热门话题，展开热烈讨论。一场场精彩的对话，既提振精神，又发人深省，频频博得观众热烈掌声。此次论坛，由福州中国船政文化管理委员会、华人头条、东南卫视联合承办。（资料来源：“马尾的事”微信公众号）
“致敬船政•走向深蓝”----我国首艘装载国产化科考装备的载人深潜器支持保障母船“探索二号”首航
6月25日上午，“致敬船政•走向深蓝”——我国首艘装载国产化科考装备的载人深潜器支持保障母船“探索二号”首航活动在粗芦岛马尾造船厂顺利举行。区委常委、宣传部长陈巍等领导出席仪式并致辞。　　10时30分，汽笛长鸣，舷梯吊离，船员们高声呼喊“一路平安”“感谢马尾”，“探索二号”科考船驶离马尾造船厂2#舾装码头，奔赴三亚。预计于6月28日抵达三亚南山港码头，为三亚崖州湾深海科技城的建设再添利器。　　陈巍在致辞中说道，“烙印着船政文化印迹的‘探索二号’，承载着船政先贤向海图强的梦想航向深蓝，这是对船政先贤的最好告慰，也是对船政‘科学·爱国’精神的最好传承和弘扬，更是对新一代海洋科考人开拓未来的殷殷期许，激励我们共同为中华民族伟大复兴而努力奋斗！” 　　首航仪式上，陈巍代表马尾区委、区政府向“探索二号”科考船赠送了船政文化相关书籍。　　“探索二号”科考船在中科院A类战略性先导专项的支持下，仅用18个月由海洋工程船改造而成。“‘探索二号’科考船拥有悠久造船历史的马尾船厂积累了丰富的大型深远海科考船型的设计和建造经验。同时也提高了我国船舶制造业在海洋科考装备领域内的设计制造能力。”福建省马尾造船股份有限公司总经理曾金柱表示。　　本次船体工程修改量大，且涉及多种科考作业设备和支持系统的安装与调试。从设计到生产，马尾造船厂技术团队、中科院深海所监造组和科考设备研制组反复讨论、“边造边改”，在半年的时间里完成了近百个设计方案。不仅保留了工程船的优势，还增加了深海科考作业的能力。这是一艘远洋作业船，更是一座集海上移动探测与监测、研究与人才培养于一体的综合勘探和试验基地。　　改造后的船舶总长87.2米，型宽18.8米，型深7.4米，最高航速14.2节，满载排水量6800吨，配置两台全回转舵桨和两台艏侧推，采用全电力推进，DP2级动力定位能力，续航力大于15000海里，可同时搭载60名科考队员开展海试任务。在甲板承载、实验室面积、储存能力、居住舱室舒适度等方面都更加符合远洋科考的能力和要求。　　“探索二号”科考船采用了国际先进的电力推进系统和定位系统，为科学实验提供了充足的动力和自动巡航功能，自持力（中途不补给的情况下，连续在海上活动的最长时间）不低于75天。　　“探索二号”科考船不仅配备全海深地质绞车和CTD绞车，并且设置了多个科学实验室，使其具备综合科学考察功能。还可以支撑深海、深渊无人智能装备进行各项海试任务，同时还可搭载万米载人深潜器“奋斗者”号和4500米载人深潜器“深海勇士”号，探测深度不小于10000米，这也是全球目前最大作业水深的作业型载人深潜科考装备。近期，两台潜水器将与船舶完成适配工作，达到融为一体的联合作业能力。　　福建省马尾造船股份有限公司董事长黄如堂在活动后对记者说道：“在深海所等多家单位的支持下，全船由我们造船厂自主研发、建造、施工。我们将会跟踪使用情况，对功能进行优化，做到更优、更先进，为海洋强国建设贡献一份力量。” 　　“探索二号”科考船设计时结合船舶本身特点，在船舱、阅览室、纵向交通、甲板走廊等部位，以“船舰展示”“学堂人物”“历史沿革”“领导关怀”等篇章，展现“船政文化”150多年的历史，相当于一座小型船政文化陈列馆。同时，全船47个船员舱室都以船政时期建造的船舰及飞机名称命名。“探索二号”科考船除用于科考外，该船还将成为流动的爱国主义教育基地。来源：马尾新闻网记者江超云/文陈晓静/图

特别的文化和自然遗产日，十余万人在线“云游船政”
6月13日上午九点整，“云游船政全景研学”活动准时开启。直播间里从前一天开始就陆续有人关注和等候。一开场，直播礼物和点赞刷了一波又一波，现在请跟随着我们的记录来回顾这场线上研学活动是怎样进行的？本次活动是马尾区以中国文化和自然遗产日为契机举办的，活动采用线上线下相结合的方式开展，反响热烈，吸引了10余万观众同时在线观看。研学的第一站，中国船政文化博物馆。师生由一节电缆、从私塾到学堂、三艘船的故事探寻巡台历史与镇馆之宝背后的渊源。台湾籍学生裴琳说：“1886年这条水路电缆竟然是通往台湾淡水，台湾是我的故乡，也是我爸爸读书的地方......”一番话引起了大家不断点头，道出了闽台两岸情深。船博馆小唐老师带领孩子们来到三艘船、第一架飞机、学堂、大型油画等文物面前，孩子们气氛热烈，踊跃互动，提出许多生动有趣，又脑洞大开的问题，现场气氛非常活跃。离开船博馆，研学队伍来到第二站福州马江海战纪念馆，研学师生以文言文的形式读碑，开启海战故事的解读与铺陈，全体工作人员及研学人员还将以祭拜英烈、诵读祭文、瞻仰陵园等仪式来致敬英雄，激励自己，向曾经浴血奋战的英烈致以最崇高的敬意。研学的最后一站来到罗星塔公园。今日的罗星塔，以无比晴朗、俏丽热烈的面貌迎接前来研学的师生们，拍出来的照片张张都可以做屏保。孩子们从进入公园山门起，就一路听着罗星塔得名由来、柳七娘、中国塔的故事徐徐往上。晚清时期，罗星塔所在的福州口岸在中国海上丝绸之路贸易中，尤其是茶叶出口方面具有举足轻重的作用，甚至对中国与世界经济都产生巨大的影响。当孩子们了解到这些的时候都叹为观止，小小的熟悉的罗星塔竟然有着这么深厚的底蕴。今天的“云游船政、全景研学”在少年登高、俯瞰马江、临江诵读《少年中国说》朗朗声中落下帷幕，线下研学现场的师生们向云端线上的全网观众挥手致意。短暂的研学虽然结束了，民族自豪却长久地留在青少年心中，共同期待船政文化形式多样的研学活动。

《船政舰船图鉴》在马尾首发
4月29日上午，《船政舰船图鉴》书籍首发仪式在中国船政文化博物馆举行。马尾区委常委、宣传部部长陈巍，马尾船政文化研究会会员代表和社会各界代表等参加活动。　　陈巍在首发仪式上致辞，他说，今年恰逢第44届世界遗产大会在福州举行，船政文化作为福州的四大文化品牌之一，如何让文化遗产“活”起来，让城市的文脉更好传承下去，成为当下我们工作的一个重点。出版书籍是文化传播的桥梁，《船政舰船图鉴》书籍的出版发行，有利于船政文化传播、让船政文化遗产“活”起来、让马尾城市文脉传承下去。　　《船政舰船图鉴》由福州船政文化管理委员会和马尾船政研究会联合编纂，马尾船政研究会会长、海军史专家陈悦主编。　　陈悦简要介绍了书本写作的心得体会：“《船政舰船图鉴》一书采用国际通行的舰船图鉴形式，共介绍了48艘船政造舰船的基本技术信息以及简史，同时附录了大量的舰船照片，绘制了相应的军舰线图，集中体现了历史上船政舰船建造的成果。本书是第一本关于船政舰船的图文辞典式著作，便于快速了解船政历史上舰船建造的成就，有助于船政文化的工作者、爱好者们检索利用。” 　　陈悦向记者透露：“下一步将会把船政造的飞机，用相同的体例和形式呈现出来。由船到飞机再到人，船政历史上的众多人物、管理者、工作者、培养出的人才，与船政相关的人的信息，也需要有类似的资料书将其记录下来。” 　　仪式上，马尾区还向机关部门、学校、企业、研究会等代表赠送了500本书籍。原文转载自：马尾新闻网（记者王晓霞文/图）

1866年（清同治五年），闽浙总督左宗棠在福州马尾创办了福建船政，轰轰烈烈地开展了建船厂、造兵舰、制飞机、办学堂、引人才、派学童出洋留学等一系列“富国强兵”活动，培养和造就了一批优秀的中国近代工业技术人才和杰出的海军将士。他们曾先后活跃在近代中国的军事、文化、科技、外交、经济等各个领域，紧跟当时世界先进国家的步伐，推动了中国造船、电灯、电信、铁路交通、飞机制造等近代工业的诞生与发展。他们引进西方先进科技，传播中西文化，促进了中国近代化进程。他们直面强敌，谈判桌上据理力争，疆场上浴血奋战，慷慨捐躯。林则徐、严复、詹天佑、邓世昌等一代民族精英和爱国志士第一次让世界了解了福州人的骨气、智慧和力量。 “天行健，君子以自强不息。”虽因时代局限，福州马尾福建船政的辉煌只延续了40多年。但在历史的弹指挥间，却展现了近代中国先进科技、高等教育、工业制造、西方经典文化翻译传播等丰硕成果，孕育了诸多仁人志士及其先进思想，折射出中华民族特有的砺志进取、虚心好学、博采众长、勇于创新、忠心报国的传统文化神韵，为此，我们将之称为“船政文化”。它是福州人民涵泳百年不懈的历史骄傲，是中华民族世代相传的精神瑰宝。今天挖掘、整理、研究船政文化，发扬光大船政文化精华，对于提升福州省会中心城市的形象与知名度，营造再掀闽江开放潮、推动福州大发展的良好文化氛围，有着深远的意义。

船政文化景区位于福建省福州市马尾区，是我国第一个以船政文化旅游为主题的景区，为全国爱国主义教育基地和国家国防教育示范基地。船政文化景区被誉为“中国近代史上的活化石”。景区包括中国船政文化博物馆、马江海战纪念馆、罗星塔公园、福建船政天后宫、船政格致园、闽安协台衙门、亭江炮台和马尾造船厂等多处人文景点，风光旖旎，名胜古迹极多，是一处以自然山林为依托，以船政文化为内涵的人文游览胜地，具有丰富的爱国主义内涵和突出的人文精神。

船政开风气之先，不仅是近代造船工业和近代新式海军的始兴之地，还是近代新式教育的重镇，更是东西方文化双向交流的重要平台。爱国、科学、创新、图强的船政精神，不仅仅是历史文化价值的重要体现，而且是时代和社会发展的重要动力，在现在依然具有重要的时代意义。

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